シャドウスラッシャー
2000年2月に発売された、アメリカンカスタムバイク。 水冷・４ストローク・Ｖ型２気筒エンジンをベースに独自の変更点が加えられたエンジンを搭載しており、特に低中回転域では鼓動感と力強さを感じることができる。車体のデザインはローダウンを徹底。シート高も645ミリと低くなっており、扱いやすくかつ新鮮なライディングポジションで走行できる。
シルバーウイング400
2001年11月に発売された、大型スクーター。シルバーウイング600の車体とエンジンをベースに開発された。 エンジンは、シルバーウイング400専用に開発されたものを使用しており、特に登坂時にパワフルな威力を発揮する。車体は600と共通のものを使用しているため、余裕あるライディングポジションでの走行が可能。ライダーとパッセンジャーそれぞれにバックレストが装備されており、２人乗りであっても快適な長距離走行ができる。
シルバーウイング400ABS
シルバーウィングに、アンチロックブレーキシステム（ABS）を搭載したタイプのもの。2003年3月に発売。 ABS搭載の他、主な変更点としては、高速走行時のハンドリングを向上させたほか、左右のポケットリッドの変更などがあげられる。カラーリングも、通常のシルバーウィングがモノトーンカラーのみであるのに対し、ABS搭載モデルはツートンカラーが採用されている。
スティード400
1988年に発売された、アメリカンスタイルのスポーツバイク。 エンジンには、水冷・狭角Ｖツインエンジンが採用されており、低・中速での走行時には特に扱いやすいようになっている。ホイールベースは長く、シート高は低めで、ゆったりとした姿勢で走行することができる。 1990年に、シートバックが標準装備された。シートバックは、背もたれとしてのみならず荷物の積載にも使用できる。
スティード400VCL
1995年7月に発売された。スティードに標準装備されていたバックレストをオプション装備とし、価格を抑えたモデルである。 エンジンは、水冷・４サイクル・狭角Ｖツインエンジンを搭載。ハンドルはフラットバーのみの設定とし、シートは表皮をソリッドタイプにした。燃料タンクのエンブレムは、新デザインのものを採用。車体はブラック一色に塗られており、全体的にシンプルな外観になっている。